成都亿宇科技有限公司专注于欧美液压元件的销售、液压系统的设计和制造的公司，我司是《威格士VICKERS西南片区授权代理商》《贺德克HYDAC西南片区的授权代理商》、《力士乐REXROTH四川重庆区域的签约代理商》、《哈威HAWE西南片区的代理商》，主要为钢铁厂、水泥厂、机床厂、煤矿、工程机械等配套及配件服务。本公司提供的产品*、提供的服务周到、提供的技术全面，赢得了广大客户的信任。
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原装派克比例阀
型号：D41FHB83F5NB0048
派克PARKER比例阀调整方法有两种：检查行程；1)秤汽车后部的重量，使其空载；2)起动发动机；3)拆下感载比例阀防尘罩2便可以看到柱塞与扭杆的接触部分；4)将制动踏板踩到底，然后用厚薄规检查柱塞与扭杆之间的间隙，其值应为0.1mm；5)按照上述方法模拟满载时感载比例阀的状态，然后按说明所给定位的数值测量扭杆的行程。2.检查输入和输出压力1)拧下检测口的保护盖，然后装上压力表，让发动机怠速运转，缓慢踏下制动踏板，派克PARKER比例阀直至感载比例阀前压力表读数为10MPa为止，保持此压力值不变。2)模拟负荷加载，使感载比例阀之后的压力表读数满足表中要求。无论哪种方法，如果感载比例阀后压力表的读数与要求不符，则应调整拉杆，其长度应符合要求。调整结束后，还应检查整车的制动状况是否完好。
派克PARKER比例阀检查阀体的表面和柱塞的外表面是否光洁、无锈蚀，相互配合的零件之间是否有过大间隙。如发现有较轻的缺陷，可用适当的方法予以消除；倘若缺陷难以消除，则应更换感载比例阀总成(因为阀体和柱塞不作为备件供应)。每次维修时，对所有密封件，即使看上去完好无损，也应予以更换。而且在装配之前，应以规定使用的制动液润滑各零部件。要避免密封件与汽油或其它溶剂接触。比例阀能在必要时介入制动回路，需对扭杆进行调整。派克PARKER比例阀但应注意：液压回路中有压力时，不可对拉杆进行调整；检查应在缓慢的升压过程中进行；检查感载比例阀时，制动系统的所有其它零件都应处于完好状态。在对汽车进行改装时，若更换了钢板弹簧，则应同时更换说明，并对其上数据做相应的修正。
派克PARKER比例阀节制后轮管路压力的工作点与汽车的载荷无关，这就是非感载比例阀。若要使其工作点与汽车载荷的大小相适应，就必须能改变弹簧力的大小这就是感载比例阀。感载比例阀及其感载控制机构的原理，阀体3安装在车架上其中的活塞4右部的空腔内有阀门2。不制动时，活塞在感载拉力弹簧6通过杠杆5施加的推力F的作用下处于右限位置。阀门2因其杆部顶触螺塞1而开启。制动时，来自主缸而压力为P1的制动液由进油口A进入并通过阀门从出油口B输出至后促动管路。派克PARKER比例阀此时输出压力P1=P2。因活塞右端承压面积大于左端承压面积，故P1和P2对活塞的作用力不等。于是活塞不断左移，后使其上的阀门接触而达到平衡状态。此后，P2的增量将小于P1的增量。其特点是作用于活塞的轴向力F是可变的。
本系列为派克先导式比例方向控制阀，规格主要有NG10，NG16，NG25.
本系列阀带有内置的放大板，具有可调斜坡参数和遮盖补偿功能。
本系列同类的产品，主要是力士乐的4WRZE系列和威格士KDG5V系列。
本阀的主要应用工况为，以高低速控制模式对执行机构进行重复性的速度控制，并实现平稳的加速和减速。
原装派克比例阀
型号：D41FHB83F5NB0048
常规型号：
D3FXE01HCNBJ00
D31FBE01CC1NF00
D31FBE01CC1NG00
D3FBE01SC0NF00
D3FBE01UC0NF03
D3FBE02UC0NF03
D31FHE01A4NB00
D41FBE01FC1NF00
D41FBE01FC1NG00
D41FBE01FC4NF00
D41FBE02FC1NF00
D41FHB31C1NB00
D41FHB31C1NE00
D41FHB31E1NB00
D41FHB31E1NE00
D41FHB31F1NB00
D41FHB31F1NE00
D41FHE01C1NB00
D41FHE01C1NE00
D41FHE01E1NB00
D41FHE01E1NE00
D41FHE01F1NE00
D41FHE01F4NB00
D91FBB32HC4NG00
D91FBE01HC1NF00
D91FBE01HC1NG00
D91FBE01HC4NF00
D91FBE02HC4NF00
D91FHB31F1NE00
D91FHE01F1NE00
D91FHE01H1NE00
